अक्टूबर 2025 दोपहिया सेगमेंट के लिए मिले-जुले संकेत लेकर आया. कुल घरेलू बिक्री 22,10,727 यूनिट्स रही, जो सिर्फ 2.1 प्रतिशत बढ़ी. स्कूटरों की बिक्री 14.3 प्रतिशत बढ़ी, जिसका श्रेय GST कटौती और शहरी उपभोक्ताओं की मजबूत मांग को जाता है. हालांकि, ग्रामीण बाजार की कमजोरी का असर मोटरसाइकिल की बिक्री पर दिखा और इसमें 4 प्रतिशत की गिरावट दर्ज हुई. मोपेड की बिक्री भी 2.1 प्रतिशत कम रही.
पहली छमाही में दोपहिया बिक्री सिर्फ 1 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 1.24 करोड़ यूनिट्स पर रही, यानी रिकवरी की रफ्तार मंद है. निर्यात इस सेगमेंट की सबसे बड़ी ताकत बनकर उभरा. छह महीनों में 23.1 प्रतिशत की बढ़त के साथ 28.62 लाख यूनिट्स का निर्यात किया गया. अक्टूबर में भी निर्यात 17.7 प्रतिशत बढ़ा, जबकि उत्पादन 5.6 प्रतिशत घटकर 22,77,572 यूनिट्स रह गया.
तिपहिया वाहन के घरेलू और निर्यात दोनों में जोरदार वापसी
तिपहिया सेगमेंट ने 2025 में सबसे प्रभावशाली प्रदर्शन किया. अक्टूबर में घरेलू बिक्री 81,288 यूनिट्स रही, जो 5.9 प्रतिशत की वृद्धि है. पैसेंजर तिपहिया वाहनों ने 7.6 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जबकि मालवाहकों में 2.8 प्रतिशत की बढ़त देखी गई. इलेक्ट्रिक तिपहिया अभी भी दबाव में हैं, लेकिन कुल बाजार रफ्तार पकड़ रहा है.
अप्रैल-अक्टूबर की अवधि में घरेलू बिक्री 5.6 प्रतिशत बढ़कर 4,75,738 यूनिट्स हुई. निर्यात ने इस सेगमेंट को नई ऊंचाई दी. 45.1 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 2,61,142 यूनिट्स का निर्यात हुआ, जिससे तिपहिया वाहन इस वित्त वर्ष का सबसे तेजी से बढ़ता निर्यात सेगमेंट बन गए. अक्टूबर में निर्यात 56.2 प्रतिशत बढ़कर 41,866 यूनिट्स पहुंच गया. उत्पादन 15.9 प्रतिशत छलांग लगाकर 1,19,885 यूनिट्स पर पहुंचा.
त्योहारी सीजन से मिली बड़ी राहत
कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में अक्टूबर में सुधार तो दिखा, लेकिन यह PV और दोपहिया वाहनों जितना जोरदार नहीं रहा. त्योहारी डिलीवरी, निर्माण गतिविधियों और लॉजिस्टिक्स की रफ्तार से बिक्री में स्थिरता आई है. वित्त वर्ष 26 की शुरुआत से CV निर्यात में उतार-चढ़ाव जारी है, जहां मध्यम और भारी कमर्शियल वाहनों की स्थिति हल्के कमर्शियल वाहनों की तुलना में बेहतर रही है. अक्टूबर के लिए आधिकारिक आंकड़े अभी पूरी तरह सामने नहीं आए हैं, लेकिन विशेषज्ञ मानते हैं कि आगामी महीनों में CV सेगमेंट में धीरे-धीरे सुधार और मजबूती दिख सकती है.
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